ಡೂಸನ್ 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 ರಾಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್/ರಾಕ್ ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ವೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು cqctrack ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್/ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದರೇನು?

ಇದು ಒಂದೇ ಭಾಗವಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "ಹಬ್" ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಜೋಡಣೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಎರಡು ಸಂಯೋಜಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ (ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್): ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು) ನೇರವಾಗಿ ಮೆಶ್ ಮಾಡುವ ದೊಡ್ಡ, ಹಲ್ಲಿನ ಚಕ್ರ. ಅದು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಸುತ್ತಲೂ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ.
2. ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್: ಸೀಲ್ ಮಾಡಲಾದ, ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ, ಕಡಿಮೆ-ಟಾರ್ಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬೃಹತ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಟಾರ್ಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

DX800LC ಯಂತಹ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಈ ಜೋಡಣೆಯು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳು

• ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ: ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.
• ಗೇರ್ ಕಡಿತ: ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ ಬೃಹತ್ ಟಾರ್ಕ್ ಗುಣಾಕಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 80-ಟನ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಏರಲು, ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪಿವೋಟ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ಬಾಳಿಕೆ: ಅಗೆಯುವುದು, ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತೂಗಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಘಾತ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು

ಇದರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಜೋಡಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಟೂತ್ ವೇರ್: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್‌ನ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ ಹಲ್ಲುಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸವೆಯುತ್ತವೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಸವೆತವು "ಕೊಕ್ಕೆ" ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಳಿತಪ್ಪಲು ಅಥವಾ ಜಿಗಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
• ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಇದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸೀಲ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು (ನೀರು, ಕೊಳಕು, ಅಪಘರ್ಷಕ ಕಣಗಳು) ಒಳಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಇದು ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ತ್ವರಿತ ಆಂತರಿಕ ಸವೆತ ಮತ್ತು ದುರಂತ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ವಯಸ್ಸು, ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಆಟ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೆಳವುಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
• ಗೇರ್ ವೈಫಲ್ಯ: ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆ (ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ), ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಆಘಾತ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮುರಿಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಸವೆಯಬಹುದು.
• ಬಿರುಕು/ಒಡೆಯುವಿಕೆ: ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಆಯಾಸ ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವದ ಹಾನಿಯಿಂದ ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು.

ವಿಫಲವಾದ ಡ್ರೈವ್/ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು:

• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ರುಬ್ಬುವ ಅಥವಾ ಬಡಿದು ಶಬ್ದಗಳು.
• ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ "ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವುದು".
• ಹಳಿಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ (ಸೀಜ್ಡ್ ಬೇರಿಂಗ್).
• ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಬ್ ಸುತ್ತಲೂ ಗೋಚರಿಸುವ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ.
• ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಆಟ ಅಥವಾ ತೂಗಾಟ.

DX800LC ಗಾಗಿ ಬದಲಿ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ಈ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು 80-ಟನ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ:

1. ನಿಜವಾದ ದೂಸನ್ (ದೂಸನ್ ಇನ್ಫ್ರಾಕೋರ್) ಭಾಗಗಳು

• ಸಾಧಕ: ಮೂಲ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಭರವಸೆ. ಖಾತರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು OEM ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.
• ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಆಯ್ಕೆ.

2. ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್/ವಿಲ್-ಫಿಟ್ ಬದಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು

• ಸಾಧಕ: ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ OEM ಗಿಂತ 30-50% ಕಡಿಮೆ). ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ತಯಾರಕರು OEM ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅಥವಾ ಮೀರುವ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ಕಾನ್ಸ್: ಗುಣಮಟ್ಟ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಮೂಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
  • ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಕ್ರಮ: ದೊಡ್ಡ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಿ.

3. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿತ/ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು

• ಸಾಧಕ: ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಆಯ್ಕೆ. ಕೋರ್ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸವೆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಕಾನ್ಸ್: ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು (ಕೋರ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್) ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕಾರರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

4. ಘಟಕ ದುರಸ್ತಿ (ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮಾತ್ರ ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ)

• ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮಾತ್ರ ಸವೆದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬೋಲ್ಟ್-ಆನ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದರೆ (ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ) ನೀವು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
• ಅದೇ ರೀತಿ, ವಸತಿಯು ಹಾಗೇ ಇದ್ದರೆ, ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.

ಬದಲಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾಹಿತಿ

ಬದಲಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಉತ್ಪನ್ನ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪಿನ್) ಅಥವಾ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ ಸ್ವರೂಪದ ಉದಾಹರಣೆ (ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ):
ನಿಜವಾದ ದೂಸನ್ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ **** ನಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಖರವಾದ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು (ಉದಾ, DX800LC-7, DX800LC-5B) ಆಧರಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಶಿಫಾರಸು:

ಯಾವಾಗಲೂ ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಒಂದು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಎದುರು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು ಅದೇ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡನ್ನೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದುಬಾರಿ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಘಟನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾರಾಂಶ

ದಿDOOSAN DX800LC ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್/ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅಸ್ಸಿಒಂದು ಪ್ರಮುಖ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಟಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು) ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, OEM, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಮರುನಿರ್ಮಿತ ಘಟಕಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೂಗಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಂತ್ರದ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ.