ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಅಗೆಯುವ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್

ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಅಗೆಯುವ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್

1. ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆ
ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪೂರ್ಣ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಸಹಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಟರ್ನ್‌ಟೇಬಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು: ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ, ಮೇಲಿನ ಟರ್ನ್‌ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.

ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಂಶಕ್ಕೆ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್+ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ವಾಕಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್+ರಿಡ್ಯೂಸರ್) ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಂಶದಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನದ ಚಲನೆ, ರೋಟರಿ ವೇದಿಕೆಯ ರೋಟರಿ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ವಾಕಿಂಗ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
1, ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ
1) ವಾಕಿಂಗ್ ಪವರ್‌ನ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್-ಕಪ್ಲಿಂಗ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ (ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ವಿತರಣಾ ಕವಾಟ-ಕೇಂದ್ರ ರೋಟರಿ ಜಂಟಿ-ವಾಕಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ರಿಡ್ಯೂಸರ್-ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವೀಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್ ಕ್ರಾಲರ್-ವಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು.
2) ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್-ಕಪ್ಲಿಂಗ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ (ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ವಿತರಣಾ ಕವಾಟ-ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ರಿಡ್ಯೂಸರ್-ರೋಟರಿ ಬೆಂಬಲ-ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು.
3) ಬೂಮ್ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್-ಕಪ್ಲಿಂಗ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ (ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ವಿತರಣಾ ಕವಾಟ-ಬೂಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ಬೂಮ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು.
4) ಸ್ಟಿಕ್ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್-ಕಪ್ಲಿಂಗ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ (ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ವಿತರಣಾ ಕವಾಟ-ಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ಸ್ಟಿಕ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು.
5) ಬಕೆಟ್ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್-ಕಪ್ಲಿಂಗ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ (ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ವಿತರಣಾ ಕವಾಟ-ಬಕೆಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)-ಬಕೆಟ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು.

1. ಗೈಡ್ ವೀಲ್ 2, ಸೆಂಟರ್ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ 3, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ 4, ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ 5, ಟ್ರಾವೆಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ 6, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ 7 ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್.
8. ವಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ 9, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ 10, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ 11, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ 12 ಮತ್ತು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಸಪೋರ್ಟ್.
2. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ
ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ಲಂಬವಾದ ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
3. ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಸಾಧನ, ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಂಗಲ್-ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಹಲವು ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಂಗಲ್-ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಡಬಲ್-ಪಂಪ್ ಸಿಂಗಲ್-ಲೂಪ್ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಡಬಲ್-ಪಂಪ್ ಡಬಲ್-ಲೂಪ್ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮಲ್ಟಿ-ಪಂಪ್ ಮಲ್ಟಿ-ಲೂಪ್ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಡಬಲ್-ಪಂಪ್ ಡಬಲ್-ಲೂಪ್ ಪವರ್-ಶೇರಿಂಗ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಡಬಲ್-ಪಂಪ್ ಡಬಲ್-ಲೂಪ್ ಫುಲ್-ಪವರ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಪಂಪ್ ಮಲ್ಟಿ-ಲೂಪ್ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಂತಹ ಆರು ರೀತಿಯ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ. ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಮುಕ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಿಕಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಸರಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ಡ್ರೈವ್ ಪ್ಲೇಟ್ 2, ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 3, ಸ್ಟಾಪ್ ಪಿನ್ 4, ಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಪ್ಲೇಟ್ 5 ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ.
6. ಸೈಲೆನ್ಸರ್ 7, ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆರೋಹಿಸುವ ಸೀಟ್ 8 ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮುಂಭಾಗದ ಆರೋಹಿಸುವ ಸೀಟ್.
ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹರಿವು ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ; ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಇಲ್ಲದೆ ಪೂರೈಸಲಾದ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಹರಿವಿನ ದರ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದು ಎರಡು ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಲೂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಭಾಗಶಃ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಪವರ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿ ಲೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಪೂರ್ಣ-ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಹರಿವಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ತೆರೆದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ನ ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ ನೇರವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಹಲವು ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ತೂರಿಕೊಂಡು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಕೋಣೆಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕೆಲಸವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವವರು ತೆರೆದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ; ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ, ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡ, ಗಾಳಿಯು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ತೊಂದರೆ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವಾಗ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದರಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸ್ಥಿತಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಸಾಧನದಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಲೂಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಕ್ಲೋಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರಕ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ.
4. ಸ್ವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಟರ್ನ್‌ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಟರ್ನ್‌ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಓರೆಯಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಗುರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಂಗಲ್ ಬಕೆಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.