ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಚಾಸಿಸ್‌ನ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳು
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಭಾಗವು ಕೆಲವು ಕಬ್ಬಿಣದ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಹ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಚಾಸಿಸ್ ಭಾರವಾದ ಚಕ್ರ, ಬೆಂಬಲ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಚಕ್ರ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರ, ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಏನನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡೋಣ.
ಮೊದಲ ರೋಲರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮುಳುಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳು ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೈಟ್ ಧೂಳಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ನೀರಿನ ತಾಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕೊಳಕು ಇರುತ್ತದೆ, ನಾವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇರಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಬಲ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಬೆಂಬಲ ಚಕ್ರದ ಹಾನಿಯು ಬಹಳಷ್ಟು ದೋಷಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ನಡಿಗೆ ವಿಚಲನ, ನಡಿಗೆ ದೌರ್ಬಲ್ಯ.
ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ X ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಹೊಸ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾವು ಮೇಲಿನ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಮಣ್ಣಿನ ತುಂಡನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಘನೀಕರಣದ ನಂತರ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.
ಗೈಡ್ ವೀಲ್ X ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಮುಂದೆ ಇದೆ. ಇದು ಗೈಡ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ವಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಗೈಡ್ ವೀಲ್ ಮುರಿದರೆ, ಅದು ಚೈನ್ ರೈಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಹ ಬಹಳಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗೈಡ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರವು X ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವಿಲ್ಲದೆ X ಪ್ಲಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರವು X ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಮುಂದೆ ನಡೆದರೆ, ಅದು ಚಾಲನಾ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಚೈನ್ ರೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, X ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು X ಫ್ರೇಮ್ ಆರಂಭಿಕ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಕದ್ದ ಸರಕುಗಳ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ವಾಕಿಂಗ್ ವೇರ್ ಮೋಟಾರ್ ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಕೀಲುಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು.
ಕ್ರಾಲರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರಾಲರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಚೈನ್ ರೈಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ರಾಲರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಲೆನ್ಥೆನಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಣಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಭೂ ಕೆಲಸ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೇವಭೂಮಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸವೆತವು ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ನಡೆಯುವಾಗ, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಎರಡು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಾಗುವ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಚೈನ್ ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಓವರ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ಚೈನ್ ರೈಲು, ಗೇರ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ವೀಲ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-26-2022
