ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಎಷ್ಟು ರಚನೆಗಳು ಗೊತ್ತು?ಅಗೆಯುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೋಲರ್ ಟಾಪ್ ರೋಲರ್
ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು
1. ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟೂಲ್
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರಕಾರದ ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಂತರಿಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮೃದುವಾದ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊರೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಲಾಕಿಂಗ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಕೆಳಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಟೂಲ್‌ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.ಇದು ಹಾರ್ಡ್ ರಾಕ್ ಪದರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಡು ಸೆಟ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉದ್ದವಾದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಪೈರಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳು, ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ ಬಕೆಟ್‌ಗಳು, ಸ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಲಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್‌ಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಕೆಟ್‌ಗಳು, ಬಾಟಮಿಂಗ್ ಬಿಟ್‌ಗಳು, ಕೋರ್ ಬಿಟ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ರೀತಿಯ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಬಿಟ್‌ಗಳಿವೆ.
2. ಪವರ್ ಹೆಡ್
ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ವೇರಿಯಬಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಪವರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಹಾಯಕ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾದ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ, ಹಿಮ್ಮುಖ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮಣ್ಣಿನ ಎಸೆಯುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡ್ಯುಯಲ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಡ್ಯುಯಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಹೈ ಟಾರ್ಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪವರ್ ಹೆಡ್ನ ಕೊರೆಯುವ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
3. ವಿಂಡ್ಲಾಸ್
ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ವಿಂಚ್ ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವು ವಿಂಚ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವು ವಿಂಚ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಎಡ-ಬಲ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು.
ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಬ್ರೇಕ್, ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಮೂಲಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್‌ನ ಕೊರೆಯುವ ದಕ್ಷತೆಯು ಕೊರೆಯುವ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.ಇಟಾಲಿಯನ್ IMT ರೋಟರಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಹಗ್ಗಗಳಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಟಲಿಯ ಮೈಟ್ ಕಂಪನಿಯ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಡ್ರಮ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಒಂದೇ ಪದರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎತ್ತುವ ಬಲವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉರುಳುವುದಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ವಿದೇಶಿ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ನಮ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
4. ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನ
ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯ: ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಅಥವಾ ರುಬ್ಬುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನದಿಂದ ಪವರ್ ಹೆಡ್ನ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ತುದಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎರಡು ವಿಧದ ಒತ್ತಡಗಳಿವೆ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಿಂಚ್ ಒತ್ತಡ: ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ನ ಸಹಾಯಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ರಾಡ್ ಮುಕ್ತ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಲೆಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ಅದು ನಿಂತಾಗ, ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಜಾರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತೈಲವನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮತೋಲನ ಕವಾಟದಿಂದ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ.
ವಿಂಚ್ ಒತ್ತಡ: ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ವಿಂಚ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಡ್ರಮ್ ಮೇಲೆ ಗಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಎತ್ತುವಿಕೆಗೆ.ಇದು ಮಾಸ್ಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಿರವಾದ ತಿರುಳಿನ ಮೂಲಕ ಪವರ್ ಹೆಡ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ರಾಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎತ್ತುವ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ರಾಟೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ರಚನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ತೊಂದರೆದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅದು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ವಿಂಚ್ ಆಗಿರಲಿ, ಒತ್ತಡದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಆದರೆ ಒತ್ತಡದ ರೂಪಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
5. ಚಾಸಿಸ್
ರೋಟರಿ ಅಗೆಯುವ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಚಾಸಿಸ್, ಕ್ರಾಲರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಗೆಯುವ ಚಾಸಿಸ್, ಕ್ರಾಲರ್ ಕ್ರೇನ್ ಚಾಸಿಸ್, ವಾಕಿಂಗ್ ಚಾಸಿಸ್, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಾಸಿಸ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ರಾಲರ್ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಚಾಸಿಸ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾರಿಗೆ, ಸುಂದರ ನೋಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ರೋಟರಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೋಟರಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಚಾಸಿಸ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಪೋಷಕ ಚಕ್ರ, ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಚೈನ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ;ಬೆಲ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-31-2022
