ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಎದುರಿಸಲ್ಪಡುವ ಈ ನಾಲ್ಕು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು "ಕಠಿಣ ಗಾಯಗಳು"! ಅಗೆಯುವ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್

ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಎದುರಿಸಲ್ಪಡುವ ಈ ನಾಲ್ಕು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು "ಕಠಿಣ ಗಾಯಗಳು"! ಅಗೆಯುವ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್

ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಲಾಭದಾಯಕ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯೂ ಸಹ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆಳವಾದ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬೇಡಿಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇದು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಪರಿಕರಗಳ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಈ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಚೀನಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶೀಯ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರೋಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಂತಹ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು. ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನ ಏಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚೀನಾ-ವಿದೇಶಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾದ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಗತಿಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನ ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಇದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೇಶೀಯ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ನ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೂಪದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ದುಂಡಗಿನ ಮತ್ತು ನೇರತೆಯು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನೂ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಅದನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಗೇರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಯಗಳು ಹಲವು; ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಲಾಭ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅನೇಕ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ತಯಾರಕರು ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ರಾಡ್ ಅಡಚಣೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಬೀಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಜಾಮಿಂಗ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಯುವಾನ್ ಅಥವಾ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಯುವಾನ್ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ; ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು ಏಕೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊರೆಯುವ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು, ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಏಕೀಕರಿಸಲು ನಾವು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳ ಕಡಿಮೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಈ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧಿತ ವೃತ್ತಿಪರ ಶಾಲೆ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಮೂಲಭೂತ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಇಲ್ಲ, ಇದು ಈ ವೃತ್ತಿಯ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಘಟಕವು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ; ನಂತರ, ತಯಾರಕರ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಪರೇಟರ್‌ನ ನೇರ ಅಧ್ಯಯನವೂ ಇದೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು. ಅಗೆಯುವ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್

ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು, ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಜ್ಞರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹುಡುಕಬಹುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಅಧ್ಯಯನ, ನಿರಂತರ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಶ್ರೀಮಂತ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕೆಲವರು ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಕೆಲಸಗಳಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.