VOLVO 14743661 EC900/EC950 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೈಡ್ ವೀಲ್/ಫ್ರಂಟ್ ಐಡ್ಲರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ-ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರ

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ: ಗೈಡ್ ವೀಲ್ / ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಐಡ್ಲರ್ ವೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ

ಭಾಗ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ:

• ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಯಂತ್ರ ಮಾದರಿಗಳು: VOLVO EC900, EC950 ಕ್ರಾಲರ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು.
• ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಫ್ರಂಟ್ ಗೈಡೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್.
• ಘಟಕ ಅಲಿಯಾಸ್‌ಗಳು: ಫ್ರಂಟ್ ಐಡ್ಲರ್, ಗೈಡ್ ಐಡ್ಲರ್, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಐಡ್ಲರ್.

1.0 ಘಟಕದ ಅವಲೋಕನ

ದಿಗೈಡ್ ವೀಲ್ / ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಐಡ್ಲರ್ ವೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಇದು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಎದುರಾಗಿ ಇರುವ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ, ಚಾಲಿತವಲ್ಲದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೈಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮದ ಹೊರೆಗಳು, ನಿರಂತರ ಅಪಘರ್ಷಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯಂತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

೨.೦ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭ

ಈ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳು:

• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: "ಗೈಡ್ ವೀಲ್" ಎಂಬ ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರಪಳಿಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ದಿಕ್ಕಿನ ಪಿವೋಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ ಅದರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಕಡೆಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ: ಐಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ದೃಢವಾದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬಿದ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿಯತಾಂಕ.
• ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ: ಅದರ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ, ಬಂಡೆಗಳು, ಸ್ಟಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂದಕ ಗೋಡೆಗಳಂತಹ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೊದಲ ಘಟಕವೆಂದರೆ ಐಡ್ಲರ್. ಗಣನೀಯ ಆಘಾತ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ: ಐಡ್ಲರ್ ಚಕ್ರದ ಅಗಲವಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರಪಳಿಯ ಪಾರ್ಶ್ವ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ-ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ತಿರುವುಗಳು ("ಪಿವೋಟಿಂಗ್") ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

3.0 ವಿವರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಉಪ-ಘಟಕಗಳು

ಈ ಜೋಡಣೆಯು ತೀವ್ರ-ಕರ್ತವ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಮೊಹರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ:

• 3.1 ಇಡ್ಲರ್ ವೀಲ್ (ರಿಮ್): ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ, ದೃಢವಾದ ಚಕ್ರ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇದರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಯಂತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಿಮ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಉಡುಗೆ ಉಂಗುರದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ತುಂಡು ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿರಬಹುದು.
• 3.2 ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು: ರಿಮ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಗೈಡ್‌ಗಳು. ಈ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ, ಸೈಡ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ. ನೇರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
• 3.3 ಆಂತರಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:
  • ಶಾಫ್ಟ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯುಳ್ಳ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಐಡ್ಲರ್‌ನ ಬೆಂಬಲ ತೋಳುಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
  • ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು/ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು: ಐಡ್ಲರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ಯಾಪರ್ಡ್ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಚಿನ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ತೀವ್ರ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಅಕ್ಷೀಯ ಒತ್ತಡ ಬಲಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವುಗಳ ಉನ್ನತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• 3.4 ಬಹು-ಹಂತದ ಸೀಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಇದು ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೇಡಿಯಲ್ ಫೇಸ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಬಹು-ಲಿಪ್ಡ್ ಸೀಲ್, ದ್ವಿತೀಯ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹ-ಶೈಲಿಯ ಗ್ರೀಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ, ಅಪಘರ್ಷಕ ಕಣಗಳನ್ನು (ಉದಾ, ಕ್ವಾರಿ ಧೂಳು, ಸ್ಲರಿ) ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಗಿಡಲು ಈ ಬಹು-ತಡೆಗೋಡೆ ವಿಧಾನವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
• 3.5 ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ: ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೊಂದಿಗೆ ನಕಲಿ ಅಥವಾ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪುಶ್-ರಾಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಐಡ್ಲರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

4.0 (4.0)ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು

• ವಸ್ತು: ಹೈ-ಕಾರ್ಬನ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉಕ್ಕಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆ.
• ಗಡಸುತನ: ರಿಮ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳನ್ನು 55-62 HRC ಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇಂಡಕ್ಷನ್-ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸವೆತ ಉಡುಗೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ, ತೀವ್ರ-ಒತ್ತಡದ (EP) ಗ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ಮೊದಲೇ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಆವರ್ತಕ ಮರು-ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗ್ರೀಸ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಸೀಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

5.0 ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

• ಸವೆತ ಮಿತಿಗಳು: VOLVO ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ಸವೆತ ಮಿತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸವೆದ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು ಹಳಿ ಹಳಿತಪ್ಪುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
• ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು:
  • ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸ್ಪ್ಯಾಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಕ್ಚರ್: ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳ ಬಿರುಕು, ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಡೆಯುವಿಕೆ.
  • ರಿಮ್ ಗ್ರೂವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೇವ್ ವೇರ್: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಸವೆತದ ಸವೆತವು ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೂವ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾನ್ಕೇವ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಚೈನ್ ವೇರ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
  • ಬೇರಿಂಗ್ ಸೆಜೂರ್: ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದುರಂತ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಜೂರ್ ಮಾಡಿದ ಐಡ್ಲರ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್‌ಗೆ ತ್ವರಿತ, ತೀವ್ರವಾದ ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
  • ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಸೆಳವು: ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ತುಕ್ಕು, ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಐಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಬಹುದು.
• ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಭ್ಯಾಸ: ಉಚಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಶ್ರವ್ಯ/ಗೋಚರ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ, ವೇಗವರ್ಧಿತ, ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಐಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.

6.0 ತೀರ್ಮಾನ

ದಿVOLVO EC900/EC950 ಗೈಡ್ ವೀಲ್ / ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಐಡ್ಲರ್ ವೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದ ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದರ ದ್ವಿಪಾತ್ರವು ಸರಿಯಾದ ಯಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಸರಿಯಾದ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್-ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಜವಾದ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ OEM-ಸಮಾನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆ, ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.